之前有簡單的介紹過螺桿真空泵的工作原理，跟螺桿空壓機相似。其主要分吸氣，壓縮，排氣三個步驟。隨著轉子的旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。螺桿式干式真空泵是一種工作容積作回轉運動的容積式機械真空泵。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現，而容積的變化又是借助螺桿泵的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。

螺桿真空泵要能連續地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數e大于1就是當一對齒輪尚未脫開嚙合時，另一對齒輪已進入嚙合，在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積。封閉空間的容積是動態變化的，由大變小再由小變大，若整個嚙合過程中有某段時間嚙合重疊系數ε＜1時，油泵的輸油率就很不均勻，真空泵泵不能正常工作。

那么螺桿式真空泵的困油現象是怎么樣的？

留在齒間的油液被困在兩對同時嚙合的輪齒所形成的一個封閉空間內，這個空間的容積又將隨著齒輪的轉動而變化，這就是真空泵泵的困油現象。

而油困現象帶給真空泵的危害是軸承負荷增大、功率損失增加、油液發熱、引起噪音和振動、影響油泵的工作性能、平穩性和壽命。

那么如何解決螺桿式真空泵的困油現象？

可以在螺桿真空泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置應該使困油腔由大變小時，能通過卸荷槽與壓油腔相通, 而當困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離,須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

簡單的讓大家了解了下螺桿式真空泵的困油現象及解決方法，希望能夠帶給大家幫助。